“没有调查就没有发言权”。为了兑现对朋友的诺言，写出一点有价值的文字。周六，笔者赶早，6点钟骑助力车从恒大绿洲出发，往钦北新城方向赶，经钦州东站，过五桥，转入钦州湾大道，钦州湾大道往钦北方向的道路已全线

　　月中旬，钦州湾大道往钦北方向的道路还没全线通车，这次全线通车，体现了钦州发展的效率和速度。笔者要为此点个大大的赞，欣喜看到钦州发展的速度和效率提上来。

　　钦州市主要领导多次强调要抓住机遇，加快发展，强调“能快就不要慢”。形成发展加速度钦州钦北新城商业圈，担当实干、加快发展已经成为钦州共识。

　　笔者经过大转盘，远远看到了“钦北经济技术开发区”的牌子。这就是钦北新城。

　　三年前，笔者去钦北板城镇宛窑看梨花，经钦北新城，当时钦北新城只见在修的道路，道路两旁没有什么房子，钦北区人民医院周边空寥寥的。

　　进入钦州新城，从“钦北经济技术开发区”到钦北区人民医院，公路两旁已满是楼房，呈纵深发展态势。笔者看到有碧桂园、恒汇华园、海纳百利尊品、康桥、幸福家园、华发一号等已建或在建的楼盘，钦北新城已初具规模，且已形成快速发展的良好态势。

　　在钦北新城，各项配套设施已逐步完善，有学校、酒店、市场、车站、工业区、文体活动场所等，发展正欣欣向荣，吸引着越来越多的人进驻。

　　第一点，钦北新城还是县区发展思维。怎么这么说呢，笔者进入钦北新城的第一感觉，刚看到道路两旁的建筑，就感觉比钦州低了一个档次，像到了县城的感觉。

　　第二点，虽有车流，人留不足。经钦北新城的车很多，但大多呼啸而过，在钦北新城的人留不足。钦北新城很多楼盘还是在建中，新城人留还不算多。钦北新城要做大做强，必须想办法留车、留人，有效壮大人口规模。

　　第三点，两旁纵深发展不够。钦北新城道路两旁虽然已建满楼房，但纵深度远远不够，道路两旁往里看很浅，一眼可看到尽头。

　　第四点，工业企业不多。钦北新城挂的牌是钦北经济技术开发区，可不能挂羊头卖狗肉，必须突出抓好工业发展。笔者转了一下工业区，虽有一定的工业企业，但还没有形成规模，没能有效吸纳更多人口。

　　如何做大做强钦北新城呢？笔者说说个人看法：钦北新城必须往深里走，往实里走。当然，这纯属笔者一家之言，不足、不当之处请见谅。

　　首先，钦北新城的规划建设必须与钦州城市发展同频共振。钦北新城必须从钦州城市发展的角度来谋划建设，同钦州城市建设做到同频共振。在钦北区人民医院周边，笔者看到了钦北新城和钦州城市同频共振发展之转变。在钦北区人民医院，几个在建楼盘均是高楼大厦，看上去高端大气上档次，有了城市发展的影子。

　　其次，必须做大工业主业。目前，钦北区留住车流、留住人的有效办法就是发展工业。笔者转了一下工业区，工业企业还不多，还不能有效人留。必须强化工业发展，引进更多工业企业，让“钦北经济技术开发区”名副其实，有效吸引人留。随着营商环境优化，一方面，钦北区要东联，利用人脉资源，对接好粤港澳大湾区，大力引进工业企业，服务自身发展；另一方面，要强化南向，融入钦州大发展，围绕出海通道，利用区位优势，抓好通道经济培育，做好向海工业企业的发展。

　　再次，必须强化纵深发展。纵深是发展内功，有了纵深度，才有大发展。钦北新城道路两边虽已楼房林立，但往里纵深不够，没有一定的纵深度，难以留住车，难以有效吸引人。有钦北的朋友说钦北新城没有一个大的城市商业综合体进驻，笔者看这就是主要原因，纵深度发展不够，无法吸纳足够的车留、人留。

　　最后，必须强化商业布局，对接好钦州商业版图的扩张。随着钦北新城一批楼盘开发建设，随之而来的是大量人口进驻入住。而且，钦北新城是出钦、出海必经之道，车流、人流量非常大，关键在如何留住车、留住人。所以，钦北新城在强化道路两旁纵深发展时必须盯紧商业发展，围绕繁荣商业目标，主动对接好钦州商业版图的扩张，利用相比于钦州的低成本优势，谋划符合时宜的商业，一步一步往纵深走，一步一步往实里做，不断壮大钦北新城的商业版图，更有效地吸引车流、人流，让车流、人流由“经过”转为“到此一游”，由“到此一游”转为“留宿发展”。

　　陌上春天花似锦，水下冬天鱼不寒。二叔钦州说事，以文载道，欢迎点击、分享、留言，转载注明出处，谢谢支持。